{一}、閥門(mén)機(jī)床關(guān)鍵技術(shù)的特點(diǎn)
1、
目前閥門(mén)機(jī)床關(guān)鍵技術(shù)的主要特點(diǎn)就是，被廣泛地應(yīng)用于一些難加工的材料上。其材料、強(qiáng)度都要求具備、抗低溫、、、韌性以及性等特征，因此就會(huì)在加工一些鋁合金、欽合金、復(fù)合材料、工程陶瓷等方面應(yīng)用數(shù)控加工技術(shù)，來(lái)滿足其對(duì)的需求。
2、輕量化
閥門(mén)機(jī)床加工技術(shù)采用整體薄壁結(jié)構(gòu)，因此具有輕量化的特點(diǎn)。像很多航大產(chǎn)品對(duì)輕量化的要求比較高，它們大多形狀比較復(fù)雜，構(gòu)件也比較多，如飛機(jī)上的梁、框、肋以及壁板等，不但面形復(fù)雜，而且過(guò)渡圓角半徑也很小，因此航空公司一般都會(huì)采用數(shù)控加工技術(shù)來(lái)對(duì)構(gòu)件的精度進(jìn)行加工，提高機(jī)動(dòng)的性能，加大載荷，從而降低使用成本。
3、化
目前我國(guó)閥門(mén)機(jī)床關(guān)鍵技術(shù)的加工精度不斷在提高，因此又具有化的特點(diǎn)。在航空飛行器的產(chǎn)品中，一些導(dǎo)航、控制、彈頭等機(jī)載設(shè)備，有一些部件，如伺服機(jī)構(gòu)、偶件、探測(cè)器、光學(xué)器件等度比較高、批量比較小、結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜，因此在加工過(guò)程中，采用、薄壁等技術(shù)來(lái)進(jìn)行加工，在加工過(guò)程中，對(duì)尺寸、形狀以及表面粗糙度都有著非常高的要求，促使數(shù)控加工技術(shù)加化。
閥門(mén)機(jī)床選型的決策依據(jù)為：工件裝夾便捷化、加工、生產(chǎn)效率較大化和設(shè)備狀態(tài)穩(wěn)定等，閥門(mén)機(jī)床選型的主要指標(biāo)通常包括刀具尺寸、功率、加工精度、定位精度和主軸轉(zhuǎn)速等。
{二}、重型閥門(mén)機(jī)床工作組成
重型龍門(mén)銑鏜床根據(jù)橫梁和龍門(mén)架是否移動(dòng)分類(lèi)為：定梁龍門(mén)固定式、動(dòng)梁龍門(mén)固定式、定梁龍門(mén)移動(dòng)式(又稱(chēng)定梁橋式)、動(dòng)梁龍門(mén)移動(dòng)式(又稱(chēng)動(dòng)梁橋式)。此系列重型數(shù)控龍門(mén)銑鏜床主要用于重型以及超重型機(jī)械基礎(chǔ)零件的加工，特別適用于各種大尺寸、材料的平面、曲面、空間曲面和孔的數(shù)控加工。
閥門(mén)機(jī)床主要采用數(shù)字化信息來(lái)實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)和自動(dòng)控制。先將零件的加工信息按照要求編寫(xiě)加工程序，然后將零件的加工程序輸入到數(shù)控裝置，數(shù)控裝置經(jīng)過(guò)處理、運(yùn)算后將執(zhí)行指令發(fā)送給伺服驅(qū)動(dòng)裝置，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)各軸運(yùn)動(dòng)，檢測(cè)裝置將機(jī)床的信息反饋給數(shù)控裝置，了機(jī)床有條不紊的工作，加工出所需零件。
閥門(mén)機(jī)床一般由電氣控制與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)、機(jī)床本體和數(shù)控裝置組成。
隨著技術(shù)的發(fā)展，電氣控制與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在現(xiàn)代重型閥門(mén)機(jī)床方面呈現(xiàn)出越來(lái)越重要的地位。XKA28系列龍門(mén)銑鎖床電氣控制與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用技術(shù)：采用德國(guó)西門(mén)子840D數(shù)控系統(tǒng)；主軸驅(qū)動(dòng)采用西門(mén)子6RA70調(diào)速裝置和1PH主軸電機(jī)；進(jìn)給驅(qū)動(dòng)采用西門(mén)子公司生產(chǎn)的611D全數(shù)字交流調(diào)速系統(tǒng)和1FT交流伺服電機(jī)；各進(jìn)給軸位置檢測(cè)均采用德國(guó)海漢德公司是生產(chǎn)的光柵尺，實(shí)現(xiàn)全閉環(huán)控制；主軸定位檢測(cè)裝置采用德國(guó)西門(mén)子公司的齒形光電編碼盤(pán)；其他主要電氣控制元器件采用廠家產(chǎn)品，從而了電氣控制與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行。
